Забыли данные входа?   Регистрация  

Аэроупругий анализ несущей системы вертолета

Автор: Фаррух Адхамович Абдухакимов

Соавторы: Веденеев В.В, Жидяев К.А.

Организация: НИИ механики МГУ

Аэроупругий анализ несущей системы вертолета

    Флаттер лопастей несущего винта вертолета может привести к значительным повреждениям лопастей и крушению вертолета. В вертолетостроении России для прогнозирования флаттера используются два подхода. Во-первых, это метод Флоке, примененный к простой системе с двумя степенями свободы для сечения лопасти, который может предсказать флаттер только на простейших модах: на первых изгибных и первых крутильных модах [1, 2]. Второй подход, применяемый к высшим модам, заключается в осреднении поля течения по циклу вращения и анализе флаттера лопасти в нестационарном потоке [2] и, соответственно, не учитывает периодичность течения.

В настоящей работе разработан метод аэроупругого анализа лопасти [3], применимый к различным модам колебания и учитывающий периодичность течения. Метод включает в себя расчет статического состояния лопасти с учетом центробежных сил и геометрической нелинейности, расчет маховых колебаний и флаттера.

Разработано программное обеспечение для включения аэродинамики в конечно-элементную модель MSC.Nastran для решения как статических, так и динамических задач аэроупругости. Проведен аэроупругий анализ для различных режимов полета. Определены параметры возникновения или отсутствия флаттера, а также способы отстройки от флаттера.

 

1.Миль М.Л., Некрасов А.В., Браверман А.С. Вертолеты, расчет и проектирование. Том 1. Аэродинамика. Издательство Машиностроение, Москва, 1966.

2.Pavlenko N.S. Anisotropic rotor stability// 19th European rotorcraft forum. Cernobbio (Como) – Villa Erba, 1993.  

3. Abdukhakimov F., Bondarev V., Dadunashvili S., Konovalov A., Vedeneev V. Advanced coupled aeroelastic analysis of helicopter rotor system// 45th European Rotorcraft Forum 2019 (ERF) Warsaw, Poland, 2019.